JAK ZOSTAĆ PILOTEM SAMOLOTU, NAWET JEŚLI NIE MASZ POJĘCIA O LATANIU?

W tym roku Wydział Prawa i Administracji Uczelni Łazarskiego otworzył rekrutację na kierunek, jakiego  jeszcze w naszym kraju nie było. Aviation law and professional pilot licence to prestiżowe studia, które spodobają się osobom marzącym o pracy jako zawodowy pilot cywilny, ale nie tylko. Z tekstu dowiesz się m.in., co jeszcze możesz robić po takich studiach, ile zarabia początkujący pilot oraz ile godzin spędzisz na nauce podniebnych podróży.

Co wyróżnia ten kierunek?

Aviation law and professional pilot licence  to trzyletnie, stacjonarne studia w języku angielskim, które łączą dwie rozchwytywane profesje - prawo oraz kurs pilotażu. O ile w Polsce możesz zrobić licencję pilota i pracować w zawodzie, o tyle połączenie tej umiejętności z wiedzą prawniczą, okazuje się bardziej przyszłościowe. Absolwent studiów aviation law and professional pilot licence może pracować w kilku zawodach: zostaje zawodowym pilotem, ale zdobywa też kwalifikacje, które pozwalają pracować w organach i instytucjach lotnictwa cywilnego. Dzięki takiemu wykształceniu, w każdej chwili możesz zrezygnować z latania i pełnić służbę naziemną. Kierunek oferowany przez Uczelnię Łazarskiego daje więc doskonałe zabezpieczenie na przyszłość. 

Jak szybko znajdę pracę po studiach? 

Zapotrzebowanie na zawodowych pilotów ciągle rośnie. W ubiegłym roku Boeing podał szacunkową liczbę, którą trzeba będzie wyszkolić i zatrudnić, żeby w tej profesji nie zabrakło osób do pracy. Oznacza to, że do 2036 roku może brakować 637 000 pilotów na całym świecie. 

Ale to nie wszystko! W tym samym raporcie Boeing podaje, że cała branża lotnicza może mieć problem z brakami w personelu, w liczbie 2 000 000 osób. Biorąc pod uwagę te liczby, studiowanie kierunku związanego z lotnictwem jest bardzo przyszłościowe. 

Praca dla pilotów i personelu lotniczego znajdzie się na całym świecie, ponieważ uprawnienia, które zdobędą studenci aviation law and professional pilot licence obowiązują na wszystkich kontynentach bez wyjątku. Po studiach  możesz przystąpić do egzaminów praktycznych CPL(A)/ME oraz IRA (A) ME. Daje to później możliwość zdobycia licencji ATPL (Airline Transport Pilot Licence), czyli najwyższego stopnia, który pilot zawodowy może uzyskać w lotnictwie cywilnym. Uprawnia on do sterowania samolotami o masie powyżej 5,7 tony i zabierającymi na pokład ponad 9 pasażerów.

Z pewnością kuszą też zarobki pilotów, które nie są małe. Jak się okazuje, wysokość pensji zależy głównie od zatrudniającej linii lotniczej, liczby wylatanych godzin oraz samolotu, który steruje pilot. Przykładowo w PLL LOT pierwszy oficer zarabia średnio od 15 do 21 000 PLN miesięcznie.

Jak będą wyglądać zajęcia na tym kierunku?

Uczelnia Łazarskiego proponuje modułowy model zajęć, tzn. studenci na zmianę odbędą lekcje praktyczne (nauka latania) oraz wykłady teoretyczne. Modułowa forma kształcenia to system, który praktykują największe uczelnie na świecie. Jego najważniejszą cechą jest to, że studenci zdobywają wiedzę w szybszy i łatwiejszy sposób. Dzięki temu, już po trzech latach nauki możesz przystąpić do egzaminów i uzyskać licencję.

Uczelnia Łazarskiego pozwoli ci przygotować się do podniebnych podróży, zapewniając niezbędną wiedzę teoretyczną m.in. z zakresu meteorologii, nawigacji, planowania, wykonania, monitorowania i zasad lotu. Zajęcia będą prowadzone przez doświadczoną kadrę, specjalistów z zakresu prawa lotniczego, instruktorów lotnictwa, a także praktykujących pilotów. Przy tej okazji należy pamiętać, jak ważna jest nauka procedur i przepisów, które regulują działanie całego lotniska. Wiedza pilota i personelu lotniczego na ten temat musi być rozległa, ponieważ to właśnie ona zapewnia bezpieczeństwo startu, lotu oraz lądowania załodze i pasażerom. 

Jeśli stresuje Cię myśl o wejściu na pokład w roli pilota, musisz wiedzieć, że zanim po raz pierwszy zaczniesz sterować samolot, czeka się 50h spędzonych na symulatorze w profesjonalnym ośrodku szkolenia pilotów Goldwings. Dzięki temu doświadczeniu dowiesz się jak wygląda lot w różnych sytuacjach - zarówno przy dobrych i złych warunkach atmosferycznych. A teraz najważniejsze - w trakcie studiów odbędziesz również 150h nauki lotu w prawdziwym samolocie, pod okiem profesjonalnych instruktorów. Zajęcia praktyczne będą odbywać się w tym samym mieście co wykłady teoretyczne - w Warszawie. Dojazd z Uczelni Łazarskiego do ośrodka Goldwings zajmuje około 40 minut komunikacją miejską lub 16 minut samochodem. 

Dla kogo są te studia?

Kierunek aviation law and professional pilot licence został stworzony dla osób, których największym marzeniem jest praca na wysokościach oraz zwiedzanie świata. Warto pamiętać, że dobrego pilota musi cechować też umiejętność panowania nad stresem. W rekrutacji mogą wziąć osoby wszystkich narodowości, które sprawnie posługują się językiem angielskim. Studia są skierowane zarówno do osób początkujących i tych, które posiadają już licencję pilotażu, a także są absolwentami innych kierunków.

Aby spełnić marzenie o podniebnych podróżach, wbrew powszechnej opinii, nie musisz być 100% okazem zdrowia. Przeciwwskazaniem do wykonywania zawodu są oczywiście poważne i przewlekłe choroby, również wzroku, a także zaburzenia słuchu i zaburzenia ruchowe. Delikatna wada wzroku nie musi stać jednak na przeszkodzie do uprawiania wymarzonego zawodu, jeśli mieści się w orzeczeniu lotniczo-lekarskim klasy I.

Studia są prowadzone w języku angielskim, który jest oficjalnym językiem w komunikacji i obsłudze lotniczej. Pilot komunikuje się po angielsku na przykład z wieżami kontroli lotów, również pracując w polskich liniach lotniczych i latając jedynie po kraju. Przed rozpoczęciem studiów musisz więc dostarczyć certyfikat znajomości języka na poziomie co najmniej B2, lub przejść pomyślnie rozmowę kwalifikacyjną. 

Czym studia różnią się od kursu pilotażu?

Należy pamiętać, że kierunek aviation law and professional pilot licence to połączenie dwóch dziedzin wiedzy - pilotażu i prawa lotniczego. Nauka na podwójnym kierunku pozwala zabezpieczyć się na przyszłość, w przypadku utrudnionych możliwości wykonywania zawodu pilota. Dzięki tym studiom nie będziesz musiał nigdy zrezygnować z pracy w lotnictwie i przebranżowić się w najmniej spodziewanym momencie. 

Zakres wiedzy, który uzyskasz na studiach, w porównaniu z kursem w dowolnej szkole latania jest o wiele szerszy. Biorąc pod uwagę, że egzamin końcowy jest dość trudny, większa liczba godzin spędzonych na nauce z doświadczoną kadrą, pomoże ci zdać egzamin dużo łatwiej. Poza tym, kiedy zaczynasz pracę w dowolnych liniach lotniczych, istnieje duże prawdopodobieństwo, że swój pierwszy lot wykonasz już za sterami samolotu. W takich sytuacjach większa liczba godzin spędzonych na nauce latania okazuje się bezcenna. 

Porównując zakres wiedzy i koszt czesnego z kosztem kursu w szkole lotniczej, studia wypadają pod tym względem korzystniej. W czesne wliczone są już godziny zajęć praktycznych z instruktorem oraz wypożyczenie samolotu. Poza tym, kurs praktyczny w szkole pilotażu to średnio tylko 45h godzin nauki latania i kilka godzin na symulatorze, czyli około 3 razy mniej niż na Uczelni Łazarskiego podczas trwania studiów. 

Jeśli jesteś studentem z zagranicy, dużym ułatwieniem będzie dla ciebie z pewnością pomoc w zakwaterowaniu. Uczelnia Łazarskiego oferuje pomoc w znalezieniu miejsca w akademikach, hotelach, ale również w mieszkaniach. 

Dlaczego warto studiować w Polsce? 

Aviation law and professional pilot licence to jeden z niewielu tak przyszłościowych kierunków w Europie środkowo-wschodniej, który zapewnia pracę na całym świecie od razu po zakończeniu studiów, zdaniu egzaminów i otrzymaniu licencji. Studenci z zagranicy docenili w Polsce już wiele innych kierunków i uczelni. Osoby z całego świata przyjeżdżają do nas studiować medycynę i kierunki biznesowe, a wiele z nich wybrało w tym celu Uczelnię Łazarskiego. Polskie uczelnie dają im możliwość nauki na wysokim poziomie, a sam kraj jest postrzegany jako bezpieczny, dobrze rozwinięty i przyszłościowy. Z kolei wymiana międzynarodowa to dla uniwersytetów kolejne wyzwanie i mobilizacja do podnoszenia standardów kształcenia wyższego.